龍門電廠(核四)自2014年封存至今，原本還可以接受民眾申請參觀，後來卻不再接受申請。而許多謠言也隨之而起，說廠內很多東西都生鏽了、施工品質不良……等等。
封存前的狀況
面對各種爭議、缺乏公關應變能力的政府在2014年選擇封存核四。當時1號機已經完成圍阻體結構壓力測試、試運轉測試，相關設備原廠也有參與，且整個過程經過歐盟、美國的核能管理單位與世界核能運轉協會認可，而文件部分因為已進入封存程序，所以一部分行政院原子能委員會並未進行審查。2號機部分則是即將組裝完成，相關料件與記錄文件一併封存。
封存並不是放著不管
有些謠言說封存許久，許多設備已經生鏽了，這也是錯的。封存的意義是要維持各項設備都在可以運轉的狀態，有些空間會填充乾燥的氮氣、有些空間會將濕度控制在很低的程度，也有些設備會定期運轉，避免因為長時間放置、地心引力影響等因素而影響其可用性。至少在電廠仍然可接受申請參觀的期間，封存狀況都是相當良好的。另一方面，國外也有封存二、三十年的核能電廠啟封運轉的案例，例如美國田納西州的Watts Bar核能電廠。
啟封需要的時間與成本
在2013、2014年核四爭議最熱時，行政院原子能委員會邀請國內外專家學者，組成核四安檢小組進行特別檢視，根據當時參與的核工學者與核四前廠長的計算，在回歸專業、沒有政治問題介入的情況下，1號機約需要2~3年，經費200億以內，2號機約需要約5年、300億左右經費，總共大約是5年500億內。
原廠還在，料件、燃料等也都可以取得
龍門電廠選用的ABWR反應器是多國業界累積BWR多年運轉經驗後衍生的改良產品，雖然因為GE Hitachi的出資/持股比例變動而衍生一些傳言，但GE仍然維持核能技術、燃料相關部門，並且仍然有研發新技術、提供客戶支援等。同時，核能用的零組件跟工業規格的產品一樣，除了會經過嚴格的認證外，同一規格會維持少量供應很長的時間，原廠也都會保留相關的設計、用料標準等文件。
在燃料的部分，雖然目前燃料運回原廠保管，但核能發電的成本結構中，主要的成本是機組，燃料非常便宜（燃煤、燃氣等則是主要成本在燃料），因此就算是採購新的燃料，所增加的成本很有限。奇異BWR/ABWR使用的燃料組件，都是由總共5種濃度規格的燃料丸(pellet)組合而成，根據不同機組、不同運轉週期的需求客製化配置。
目前美國有一些BWR機組已經延役至60年，甚至有規劃進一步到80年的；而日本使用ABWR的機組的電廠目前主要是電廠反恐設施改善中而尚未重啟(使用其他機組的電廠也有正在進行改善的，不是ABWR的問題)，因此相關支援狀況不成問題。
有沒有可能現有的兩部機組真的不堪用
如果公投通過了，那麼啟封程序應該先存文件、電廠現況的檢視開始，完成該進行的檢查、通過認證後才可能運轉。也的確有一種可能是現有機組的狀況很糟，不如蓋新的機組，而如果是那種狀況，更應該要投下同意票；因為有些人說是｢反核四，不反核｣，而核四也是用大家的納稅錢所引進的先進機組，如果真的在這段過程中因為某些原因被弄成不堪用了，這個責任不能讓政府蒙混過去，該追究的問題就應該追究，重啟公投就是釐清這些問題的好機會。